Raziskave o strukturi in delovanju zadnjega podokvirja iz nizkotlačne litine iz aluminijeve zlitine

Ko svet vedno bolj posveča pozornost problemu onesnaževanja okolja, so avtomobilska podjetja izvajala raziskave in razvoj novih materialov in tehnologij na področju lahke teže, lahka avtomobilska industrija pa je postala pomembna smer razvoja. Študije so pokazale, da 60% porabe energije vozila izhaja iz lastne teže vozila. Ko se teža opreme vozila zmanjša za 10%, se lahko ustrezna poraba goriva zmanjša za 6% do 8%. Hkrati lahko tudi lahka v določeni meri izboljša zavorne lastnosti avtomobilov, zaradi česar so avtomobili varnejša, udobnejša in okolju prijaznejša oblika prevoza. Materiali iz aluminijeve zlitine so danes zaradi majhne teže, visoke specifične trdnosti, enostavne obdelave in dobre odpornosti proti koroziji postali prva izbira za lahke avtomobile.

Kot ključni del strukture podvozja avtomobila ima zadnji podokvir vlogo podpore sprednje in zadnje osi ter vzmetenja, kar lahko bistveno izboljša nadzor nad vožnjo, varnost in udobje vožnje. Hkrati lahko zmanjšanje mase zadnjega podokvirja izboljša splošno Nosilnost avtomobila je zelo pomembna za izboljšanje vodljivosti in stabilnosti avtomobila. Zato je izbira materiala zadnjega podokvirja zelo pomembna za izboljšanje zmogljivosti celotnega avtomobila. Tradicionalni domači zadnji podokvirji so večinoma narejeni iz jeklenih plošč, le nekateri modeli pa uporabljajo podokvirje iz aluminijevih zlitin.

Struktura zadnjega podokvirja določenega modela Zotye Automobile ima materiale iz aluminijeve zlitine. Z razumno konstrukcijsko zasnovo in sistematičnim postopkom se z nizkotlačnim integriranim ulivanjem dobi zadnji podokvir, ki ustreza zahtevam glede trdnosti in vzdržljivosti ter izboljša lahkotnost vozila. Količinska raven. Zadnja podokvir ima zunanjo dimenzijo 1 165 mm × 798 mm × 396 mm, povprečno debelino stene 5 mm in maso 30.5 kg. Je velik in zapleten tankostenski del z visoko trdnostjo, visoko žilavostjo in odpornostjo proti koroziji ter jekleni deli. Za primerjavo lahko doseže zmanjšanje teže za 10.1 kg, razmerje zmanjšanja teže pa je približno 33%.

Mehanske lastnosti litih aluminijevih zlitin so odvisne od značilnosti, porazdelitve in narave, števila in velikosti napak druge faze. Mikroskopske napake so vir razpok pri lomu aluminijeve zlitine in imajo večji vpliv na mehanske lastnosti. Zato je treba analizirati mikrostrukturo in mehanske lastnosti zadnjega podokvirja iz nizkotlačne litine aluminijeve zlitine, ki je bil uspešno uporabljen.

Preskus preskusne trdnosti

Za simulacijo delov zadnjega podokvirja je bil uporabljen štirikanalni testni sistem za utrujenost. Po 300,000 preizkusih površina izdelka ni imela napak, kot so razpoke, in je prestala preizkus trajnosti. Kaže, da zmogljivost podokvirja po nizkotlačnem ulivanju ustreza konstrukcijskim zahtevam, izboljšana pa je tudi lahka šasija.

Preskus trajnosti celotnega vozila

Zadnji podokvir je opremljen s celotnim vozilom, na poligonu Yancheng pa se opravi obsežen preizkus vzdržljivosti 30,000 km, da se preveri trajnost delov zadnjega podokvirja. Rezultati kažejo, da zmogljivost zadnjega podokvirja ustreza standardnim zahtevam.

zaključek

1. Nizkotlačni zadnji okvir iz aluminijeve zlitine ima odlične mehanske lastnosti v stanju T6, s povprečno natezno trdnostjo 304 MPa, povprečno mejo tečenja 245 MPa, povprečnim raztezkom 8.2% in povprečno trdoto (HBW) 99HB, za izpolnitev konstrukcijskih zahtev podokvirja.
2. Videz podokvirja po nizkotlačnem ulivanju aluminijeve zlitine nima očitnih napak, notranja struktura je gosta, evtektik Si je sivo eliptičen, razporejen na matriki α-Al, in majhna količina svetle bele osnovi na osnovi železa spojina se porazdeli na meji zrn v obliki okostja.
3. Natezna lomna površina materiala ZL101A-T6 ima veliko število enakovrednih jamic in majhno število navidezno cepljivih površin, način loma pa je mešani zlom duktilnosti in krhkosti.
4. Nizkotlačni zadnji podokvir iz aluminijeve zlitine je uspešno opravil preizkus vzdržljivosti in preskus vzdržljivosti ceste vozila, njegova zmogljivost pa je ustrezala konstrukcijskim zahtevam.

Prosimo, hranite vir in naslov tega članka za ponatis:Raziskave o strukturi in delovanju zadnjega podokvirja iz nizkotlačne litine iz aluminijeve zlitine

Minhe Podjetje za tlačno litje so namenjeni izdelavi in ​​zagotavljajo kakovostne in visoko zmogljive ulitke (kovinski deli za tlačno ulivanje v glavnem vključujejo Tankostensko litje,Vroča komora Die Casting,Lito komora za tlačno litje), Okrogla storitev (tlačno litje,Cnc obdelava,Izdelava plesni, Površinska obdelava) .Pri nas se lahko obrnete na kakršno koli litje iz aluminija, ulivanje z magnezijem ali zamakom / cinkom in druge odlitke.

Vsi postopki se pod nadzorom ISO9001 in TS 16949 izvajajo na stotine naprednih strojev za tlačno litje, 5-osnih strojev in drugih naprav, od blastrov do pralnih strojev Ultra Sonic. Minghe nima samo napredne opreme, temveč tudi profesionalno opremo skupina izkušenih inženirjev, operaterjev in inšpektorjev, da uresničijo zasnovo stranke.

Pogodbeni proizvajalec ulitkov. Zmogljivosti vključujejo aluminijaste odlitke za hladno litje iz 0.15 lbs. do 6 lbs., hitra namestitev in obdelava. Storitve z dodano vrednostjo vključujejo poliranje, vibriranje, odstranjevanje brušenja, peskanje, barvanje, prevleka, premazovanje, sestavljanje in orodje. Materiali, s katerimi se dela, vključujejo zlitine, kot so 360, 380, 383 in 413.

Pomoč pri načrtovanju litja cinka / sočasne inženirske storitve. Po meri proizvajalec natančnih ulitkov iz cinka. Izdelujejo se lahko miniaturni ulitki, visokotlačni ulitki, ulitki z večdrsnimi kalupi, običajni ulitki iz kalupov, ulitki iz kalupov in neodvisni ulitki ter ulitki, zaprti z votlino. Ulitke lahko izdelate v dolžinah in širinah do tolerance +/- 24 in.  

Proizvajalec litja magnezija s certifikatom ISO 9001: 2015. Zmogljivosti vključujejo visokotlačno litje magnezija v litju do 200 ton vroče komore in 3000 ton hladilne komore, oblikovanje orodij, poliranje, oblikovanje, obdelava, barvanje v prahu in tekočini, popoln QA z možnostmi CMM , montaža, pakiranje in dostava.

Certifikat ITAF16949. Vključena je dodatna storitev kastinga naložbeno litje,vlivanje peska,Gravitacijsko ulivanje, Izlivanje izgubljene pene,Centrifugalno ulivanje,Vakuumsko litje,Trajno litje kalupov, .Zmožnosti vključujejo EDI, inženirsko pomoč, solidno modeliranje in sekundarno obdelavo.

Livarske industrije Študije primerov delov za: avtomobili, kolesa, letala, glasbeni instrumenti, plovila, optične naprave, senzorji, modeli, elektronske naprave, ohišja, ure, stroji, motorji, pohištvo, nakit, vrtalne naprave, telekomunikacije, razsvetljava, medicinske naprave, fotografske naprave, Roboti, skulpture, zvočna oprema, športna oprema, orodje, igrače in še več. 

Kaj vam lahko pomagamo naprej?

∇ Pojdite na domačo stran za Kitajska

By Proizvajalec tlačnega litja Minghe | Kategorije: Koristni članki |Material Tags: Ulivanje aluminija, Ulivanje cinka, Magnezijev liv, Ulivanje titana, Lito iz nerjavečega jekla, Ulivanje medenine,Bronasto litje,Predvajanje videa,Zgodovina podjetja,Lito litje iz aluminija | Komentarji izključeni