Kje se v avtomobilih uporabljajo deli iz aluminijeve zlitine?

Trenutno so ZDA, Japonska in Nemčija države, ki za avtomobile uporabljajo največ aluminijevih zlitin. Na primer, Audi A8 in A2 Volkswagna v Nemčiji in NXS na Japonskem za karoserijo uporabljata 80% aluminijevih zlitin. Razen aluminijaste zlitine, ki jo uporabljajo Shanghai Santana, FAW Audi in Jetta (vse so uvožene proizvodne linije), imajo avtomobili moje države več rdečih zastav, približno 80–100 kg. Nekateri podatki kažejo, da lahko zamenjava tradicionalne jeklene konstrukcije z aluminijevo zlitino zmanjša kakovost avtomobilov za 30% -40%, proizvodni motorji za 30%, proizvodna kolesa pa za 50%. Uporaba aluminijevih zlitin je eden pomembnih načinov, kako lahko avtomobili postanejo lahki, okolju prijazni, varčni, pospešujejo in učinkoviti pri prevozu. Zato so raziskave in razvoj avtomobilov iz aluminijevih zlitin zdaj zelo potrebni. Glavni prednosti aluminijeve zlitine sta majhna teža in dobro odvajanje toplote. Z razvojem motorne tehnologije je struktura ventilov postala glavni trend oblikovanja motorjev.

V primerjavi z dvoventilskim motorjem glava valja s štirimi ventili na valj ustvari več toplote kot glava valja z dvema ventiloma na valj. Najboljša rešitev je uporaba glave cilindra iz popolnoma aluminijeve zlitine. Trenutno iz aluminijaste zlitine niso izdelani samo bat, hladilnik, oljna posoda in blok cilindrov delov avtomobilskih motorjev, temveč tudi glava valja in ročična gred

V škatli je uporabljen tudi ta material. V sedanjih razmerah je postal običajni trend uporabe aluminijeve zlitine namesto litega železa v motorjih. Podloga aluminijastih valjev francoskih avtomobilov je dosegla 100%, blok aluminijastih valjev pa 45%. V naslednjih nekaj letih se bodo materiali iz aluminijevih zlitin z uspešnim razvojem visokotrdnih in kakovostnih materialov iz aluminijevih zlitin in nenehnim izboljševanjem proizvodnih procesov vedno bolj uporabljali za izdelavo tovrstnih delov. Aluminijeve zlitine za avtomobile lahko razdelimo na zlitine aluminijevih zlitin in deformirane aluminijeve zlitine. Zlitine iz litega aluminija so najpogosteje uporabljene v avtomobilih, saj predstavljajo več kot 80%, ki jih delimo na gravitacijske ulitke, ulitke pod nizkim tlakom in druge posebne odlitke. Med deformirane aluminijeve zlitine spadajo plošče, folije, ekstrudirani materiali, odkovki itd. Čeprav obstajajo določene razlike v raznolikosti in sestavi materialov iz industrijskih aluminijevih zlitin v različnih državah sveta, so na splošno enake. Njegova raznovrstna sestava: odlitki predstavljajo približno 80%, odkovki od 1% do 3%, ostalo pa so predelani materiali. Kovana aluminijeva zlitina predstavlja velik delež ameriške avtomobilske industrije in dosega 36%.

Uporaba litja aluminijeve zlitine 

Lita aluminijeva zlitina ima odlične litinske lastnosti. Primerno zlitino in primeren način ulivanja lahko izberemo glede na zahteve namena uporabe, obliko dela, natančnost dimenzij, količino, standard kakovosti, mehanske lastnosti in ekonomske koristi. Lita aluminijeva zlitina se v glavnem uporablja za vlivanje blokov motornih valjev, ohišij sklopke, ohišij zadnjih osi, ohišij krmilnih mehanizmov, menjalnikov, ventilskih sklopov, oljnih črpalk, vodnih črpalk, pokrovčkov koles, koles, okvirjev motorja, zavornih čeljusti, valjev in brez motorja sestavni deli, kot so zavorni diski. 

Aluminijeva zlitina za motor 

Aluminijeva zlitina, ki se uporablja v avtomobilskih motorjih, je najbolj lahka in na splošno zmanjša težo za več kot 30%. Poleg tega blok valja in glava valja motorja zahtevata, da ima material dobro toplotno prevodnost in močno odpornost proti koroziji, aluminijeva zlitina pa ima v teh vidikih izjemne lastnosti. Zato so različni proizvajalci avtomobilov izvajali raziskave in razvoj aluminijastih motorjev. Trenutno so številna tuja avtomobilska podjetja sprejela v celoti aluminijaste bloke valjev motorja in glave cilindrov. General Motors je na primer v ZDA sprejel popolnoma aluminijaste obloge cilindrov; Podloge aluminijastih valjev francoske avtomobilske družbe so dosegle 100%, bloki aluminijastih valjev pa 45%; Japonski Nissan VQ in Toyotin Lexus IMZ-FEV6 sta sprejela motorno olje iz litega aluminija. Spodnja lupina; Chryslerjev novi blok motorja V6 in glava motorja VXNUMX sta izdelana iz materialov iz aluminijeve zlitine.

Napredni 6.0-litrski motor W12 nemškega Volkswagna je v osnovi izdelan iz aluminijeve-magnezijeve zlitine. Audi A8L 6.0 quattro limuzina sprejme motor W12, ki težo vozila zmanjša na 1980 kg, kar je manj kot pri vseh drugih modelih. Motor W12 ima 450 konjskih moči in 560 Nm močne moči, tako da mora njegova enota konjskih moči pospešiti le 4.7 kg teže, kar je primerljivo z visokozmogljivimi športnimi avtomobili.

Motor Polaris serije je GM-ov vrhunski motor, razen serije LS. Gre za prvi motor V8 iz aluminijeve zlitine z odmičnimi gredmi v ZDA. Njegova obloga valja je izdelana iz vlivanja iz vse aluminijeve zlitine. 4.6-litrski motor, ki se trenutno pogosto uporablja v Cadillacu, ima največjo moč 320 konjskih moči in največji navor 427 Nm. Supercharged modeli, uporabljeni v visoko zmogljivi seriji V, lahko dosežejo celo 476 konjskih moči / 606Nm.

Aluminijeva zlitina za pesta koles 

Aluminijasta platišča zaradi svoje majhne teže, dobrega odvajanja toplote in dobrega videza postopoma nadomeščajo jeklena kolesa. V zadnjih 10 letih so svetovna avtomobilska platišča iz aluminijeve zlitine rasla z letno stopnjo rasti 7.6%. Glede na analizo bo do leta 2010 stopnja aluminiziranja avtomobilskih koles dosegla od 72 do 78%. A365 je lita aluminijeva zlitina, ki ima dobre litinske lastnosti in visoke celovite mehanske lastnosti. Tovrstne zlitine po vsem svetu proizvajajo lita platišča iz aluminijeve zlitine. Tovarna za predelavo aluminija v moji državi Southwest in japonska družba Light Metal Co., Ltd. sta skupaj razvila platišča iz aluminijevih zlitin A6061. Aluminijasta platišča, ki se pogosto uporabljajo v avtomobilih, so primer uporabe aluminijevih zlitin na avtomobilih. Skoraj vsi novi modeli uporabljajo platišča iz aluminijeve zlitine.

Uporaba kovane aluminijeve zlitine  

Deformirane aluminijeve zlitine se v glavnem uporabljajo v avtomobilih za izdelavo karoserij, kot so vrata in prtljažniki, odbijači, pokrovi motorja, napere koles, pokrovi pesta, zunanji pokrovi koles, zaščitni pokrovi za zavorne sklope, pokrovi dušilcev in protiblokirne zavore. Strukturni deli, kot so zavorni sistemi, izmenjevalniki toplote, okvirji karoserije, sedeži in talne plošče, pa tudi okrasni deli, kot so armaturne plošče.  

Aluminijeva zlitina za karoserijske plošče    

Delež nanosa tablic v avtomobilih še naprej narašča. Na primer plošče iz aluminijevih zlitin serije 6000 (serija AI-Mg-Si), ki so bile toplotno obdelane (na primer T4, T6, T8), lahko dobro ustrezajo zahtevam avtomobilov za lupine. Izdelajte materiale za okvir telesa. Deli pločevine karoserije Audija A8 prevzemajo to serijo materialov iz zlitine aluminija. Poleg tega je na materiale karoserije mogoče nanašati tudi aluminijaste zlitine serije 2000 (serija AI-Cu-Mg), serije 5000 (serije AI-Mg) in 7000 (serije AI-Mg-Zn-Cu). V zadnjih letih so za razvijanje tankih plošč in votlih profilov v obliki "口", "日", "目" "田", ki niso le majhne teže, uporabljene aluminijeve zlitine z visoko trdnostjo 6000 in 7000 serij. , visoka trdnost in dobra odpornost na razpoke. , In dobre lastnosti kalupa se pogosto uporabljajo v avtomobilih. 

Drugi strukturni deli iz aluminijeve zlitine 

Aluminijeva zlitina se pogosto uporablja tudi v drugih delih avtomobila, kot so: General Motors uporablja aluminijasto pločevino 7021 za izdelavo ojačevalnega nosilca odbijača Smure za avtomobile, Ford iz aluminijaste pločevine 7021 za izdelavo ojačitvenega nosilca za odbijače Lincoln Town. Materiali iz aluminijeve zlitine se uporabljajo tudi za dele avtomobilskih vzmetenj, ki učinkovito zmanjšajo kakovost ustreznih delov ter izboljšajo gladkost in stabilnost vožnje avtomobila, kot so čeljusti kolutnih zavor in okvirji za prenos moči, izdelani iz odkovkov 6061. Poleg tega se aluminijeve zlitine pogosto uporabljajo tudi v avtomobilskih klimatskih sistemih. Japonska na primer za avtomobilske radiatorje in hladilnike uporablja aluminijevo zlitino 6595.

Uporaba novih aluminijevih zlitin v avtomobilih  

Aluminijeva zlitina za hitro strjevanje

Pod pogojem hitrega strjevanja (hitrost hlajenja 104 ～ 109 ℃ / S) bo material povzročil nekaj novih lastnosti v strukturi: ultrafina mikrostruktura; povečati mejo topnosti zlitine v trdni snovi; sestava je zelo enotna, manj ločena ali brez segregacije; oblikovanje nove metastabilne enakovrednosti. Na podlagi teh značilnosti se v avtomobilski industriji neizogibno uporabljajo aluminijeve zlitine s hitrim strjevanjem. Sumitomo Electric Company uporablja hitro strjeno visoko silicijevo aluminijevo zlitino PM AI-Si-X namesto sintranega jekla za izdelavo avtomobilskih kompresorskih rotorjev in lopatic v velikih količinah, kar zmanjša težo rotorja za 60% in težo celotnega kompresor za 40%; Yamaha Motor Manufacturing Company Na trg se daje tudi hitro strjen bat iz visoko silicijeve aluminijeve zlitine. V primerjavi z navadno lito železo ima ta bat zmanjšanje teže za 20%, življenjsko dobo 30% in znatno zmanjša hrup in onesnaženje; Mazda Motor Company uporablja nanašanje razpršenih zlitin Al-Si-Fe-Cu-Mg in naredi nov tip rotorja motorja, ki izboljša učinkovitost motorja in lahko prihrani gorivo za 20%.  

Aluminijev matrični kompozit

Keramična vlakna, brki, delci itd. Se uporabljajo kot ojačevalni materiali za izdelavo kompozitnih materialov na osnovi aluminija. Specifična trdnost, specifični modul elastičnosti, toplotna odpornost, odpornost proti obrabi itd. Se močno izboljšajo in se lahko uporabljajo kot deli motorja, kot je metalurgija prahu. Uspešno razviti bateriji iz zlitine Al-Si, ojačani z delci Al2O3 ali SiC (brki), lahko še izboljšajo moč, odpornost proti obrabi, odpornost proti vročini in odpornost proti utrujenosti, hkrati pa ohranijo prednosti zlitin iz bata Al-Si. Uporablja se v avtomobilskih motorjih; poleg tega lahko kompozitne materiale na osnovi aluminija, ojačane z delci, uporabimo tudi za izdelavo blokov valjev, batov in ojnic motorjev vozil.

Pena iz aluminijeve zlitine  

Aluminijeva pena je porozen material s številnimi mehurčki, razporejenimi v kovinski matrici. Ta material ima lažjo težo, večje razmerje med trdnostjo in težo ter ima visoke lastnosti absorpcije energije, visoke lastnosti dušenja in absorpcije vibracij. Sendvič plošča, izdelana s polnjenjem pene iz aluminija med dvema visoko trdnima zunanjima ploščama, lahko poveča togost, olajša težo in izboljša toplotno izolacijske lastnosti, če se uporablja v strešni plošči karoserije avtomobila. Uporablja se v odbijačih, vzdolžnih nosilcih in nekaterih delih stebrov. Ko poveča, lahko poveča sposobnost absorpcije energije udarca in izboljša varnost udarcev, hkrati pa zmanjša težo.  

Možnosti razvoja aluminijeve zlitine v avtomobilih

Čeprav je gostota magnezijeve zlitine manjša od gostote magnezijeve zlitine kot aluminijeve zlitine, so stroški magnezijevega zlitka višji, v postopku izdelave delov pa je veliko tehničnih ovir, na primer pomanjkanje visokotemperaturnega ulivanja podatki o zlitinah in konstrukciji, slaba tehnologija površinske obdelave in nizka stopnja lepljivosti Zato je trenutna uporaba v avtomobilih precej omejena; titanove zlitine, ki se uporabljajo v vesoljski industriji, imajo visoko mehansko trdnost, vendar je postopek izdelave težaven, proizvodni stroški pa dragi, zaradi česar titanovih zlitin ni mogoče uporabljati v avtomobilski proizvodnji v velikih količinah. Aluminijeva zlitina ima dobre celovite lastnosti glede stroškov, tehnologije izdelave, mehanskih lastnosti, trajnostnega razvoja (največ vsebnosti aluminija v zemeljski skorji, ki predstavlja 8.1%) in drugih vidikov. Zato je aluminijeva zlitina danes in v prihodnosti najprimernejši lahki kovinski material v avtomobilski industriji.

Vsak 1 kg aluminija, uporabljenega v avtomobilu, lahko lastno težo zmanjša za 2.25 kg z učinkom zmanjšanja teže do 125% in lahko v celotnem življenjskem ciklu avtomobila zmanjša emisije izpušnih plinov za 20 kg. Poleg tega je recikliranje aluminija preprosto, razen jekla. Iz zgornje tabele je razvidno, da lahko vsak 1 kg aluminija, uporabljenega v avtomobilu, zmanjša lastno težo za 2.25 kg z učinkom zmanjšanja teže do 125% in lahko zmanjša emisije izpušnih plinov v celotnem življenjskem ciklu avto. kg Poleg tega je aluminij enostavno reciklirati in je material, ki ga je mogoče reciklirati v največji možni meri, razen jekla. Skoraj 90% aluminija, uporabljenega v avtomobilih, je mogoče reciklirati in reciklirati. Aluminij ima dobre fizikalne in kemijske lastnosti. Uporablja se lahko za postopke ulivanja, kovanja in prebijanja v industrijski proizvodnji. Je eden redkih kovinskih materialov, ki ga lahko uporabimo za izdelavo delov v različnih postopkih ulivanja. Najbolj primeren je za širok spekter postopkov tlačnega litja. . Vendar pa so stroški aluminijeve zlitine še vedno višji kot stroški jeklenih materialov. Iz recikliranih materialov je skoraj 90% avtomobilskega aluminija mogoče predelati in reciklirati. Aluminij ima dobre fizikalne in kemijske lastnosti. Uporablja se lahko za postopke ulivanja, kovanja in prebijanja v industrijski proizvodnji. Je eden redkih kovinskih materialov, ki ga lahko uporabimo za izdelavo delov v različnih postopkih ulivanja. Najbolj primeren je za širok spekter postopkov tlačnega litja. . Vendar pa so stroški aluminijeve zlitine še vedno višji kot stroški jeklenih materialov. Teža karoserije je približno 30% celotne teže avtomobila, zato ima lahka karoserija avtomobila pomembno vlogo. Na notranji in zunanji plošči avtomobila

Uporaba plošč iz aluminijevih zlitin namesto jeklenih plošč lahko zmanjša težo telesa za približno 40% -50%; če se s prevlečnimi deli iz aluminijeve zlitine zmanjša masa celotnega vozila za 10% -15%, je razvidno, da je učinek zmanjšanja teže pri uporabi karoserijskih plošč iz aluminijeve zlitine zelo pomemben. Aluminijeva zlitina zagotavlja dobro podlago za uporabo in tržne možnosti za lahke avtomobilske aplikacije, kar bo neizogibno prineslo večje možnosti za uporabo avtomobilskih plošč iz aluminijeve zlitine. Zato je uporaba plošč iz aluminijevih zlitin za zamenjavo jeklenih plošč pri izdelavi karoserijskih plošč tudi neizogiben način za zmanjšanje teže avtomobilov. Celotno telo nemške limuzine Audi A8 premium je izdelano iz aluminija, okvir je tridimenzionalne strukture okvirja, pokrov pa je odtisnjen iz aluminija. V primerjavi z jeklenim ohišjem ima tovrstno aluminijasto ohišje 30-50% manjšo maso in 5-8% manjšo porabo goriva.

Trenutno se obseg proizvodnje avtomobilov v moji državi uvršča na četrto mesto na svetu za ZDA, Japonsko in Nemčijo. Kar zadeva stopnjo samodejnega aluminiziranja, je tehnologija moje države še vedno relativno zaostala. Trenutno je uporaba aluminija v avtomobilih v razvitih državah dosegla 138 kg, stopnja aluminiziranja pa 12%. Vendar uporaba aluminija v avtomobilih v moji državi močno zaostaja za tujino. Povprečna poraba aluminija je le 60 kg, stopnja aluminiziranja pa manj kot 5%. Zato je razvojna perspektiva trga avtomobilskih zlitin v moji državi zelo široka. 

Štiri glavne ovire pri uporabi aluminijevih zlitin 

Širitev uporabe aluminijeve zlitine v avtomobilih bo prinesla velike gospodarske in družbene koristi, vendar še vedno obstajajo naslednje nujne rešitve:   

1. Izboljšati je treba lastnosti pločevine iz aluminijeve zlitine 
2. Vzpostavite bazo podatkov o aluminijevih zlitinah za avtomobile 
3. Razvoj konstrukcijskih metod, konstrukcijskih metod izračuna in postopkov oblikovanja delov iz aluminijevih zlitin
4. Računalniška simulacija in metoda postopka varjenja 
5. Preučite površinsko morfologijo materialov iz aluminijevih zlitin, predobdelavo pred barvanjem in preprečevanje po barvanju.
6. Učinki korozije in druga vprašanja, zbrani podatki zagotavljajo osnovne podatke za oblikovanje postopka nanašanja aluminijevih zlitin 
7. Na trgu popravil manjka izkušenj in metod za načela obnavljanja in obnavljanja konstrukcijskih delov in delov, ki pokrivajo dele iz aluminijeve zlitine, po trku in popravila varjenja po razpokah.

Prosimo, hranite vir in naslov tega članka za ponatis: Kje se v avtomobilih uporabljajo deli iz aluminijeve zlitine?

Minhe Podjetje za tlačno litje so namenjeni izdelavi in ​​zagotavljajo kakovostne in visoko zmogljive ulitke (kovinski deli za tlačno ulivanje v glavnem vključujejo Tankostensko litje,Vroča komora Die Casting,Lito komora za tlačno litje), Okrogla storitev (tlačno litje,Cnc obdelava,Izdelava plesni, Površinska obdelava) .Pri nas se lahko obrnete na kakršno koli litje iz aluminija, ulivanje z magnezijem ali zamakom / cinkom in druge odlitke.

Vsi postopki se pod nadzorom ISO9001 in TS 16949 izvajajo na stotine naprednih strojev za tlačno litje, 5-osnih strojev in drugih naprav, od blastrov do pralnih strojev Ultra Sonic. Minghe nima samo napredne opreme, temveč tudi profesionalno opremo skupina izkušenih inženirjev, operaterjev in inšpektorjev, da uresničijo zasnovo stranke.

Pogodbeni proizvajalec ulitkov. Zmogljivosti vključujejo aluminijaste odlitke za hladno litje iz 0.15 lbs. do 6 lbs., hitra namestitev in obdelava. Storitve z dodano vrednostjo vključujejo poliranje, vibriranje, odstranjevanje brušenja, peskanje, barvanje, prevleka, premazovanje, sestavljanje in orodje. Materiali, s katerimi se dela, vključujejo zlitine, kot so 360, 380, 383 in 413.

Pomoč pri načrtovanju litja cinka / sočasne inženirske storitve. Po meri proizvajalec natančnih ulitkov iz cinka. Izdelujejo se lahko miniaturni ulitki, visokotlačni ulitki, ulitki z večdrsnimi kalupi, običajni ulitki iz kalupov, ulitki iz kalupov in neodvisni ulitki ter ulitki, zaprti z votlino. Ulitke lahko izdelate v dolžinah in širinah do tolerance +/- 24 in.  

Proizvajalec litja magnezija s certifikatom ISO 9001: 2015. Zmogljivosti vključujejo visokotlačno litje magnezija v litju do 200 ton vroče komore in 3000 ton hladilne komore, oblikovanje orodij, poliranje, oblikovanje, obdelava, barvanje v prahu in tekočini, popoln QA z možnostmi CMM , montaža, pakiranje in dostava.

Certifikat ITAF16949. Vključena je dodatna storitev kastinga naložbeno litje,vlivanje peska,Gravitacijsko ulivanje, Izlivanje izgubljene pene,Centrifugalno ulivanje,Vakuumsko litje,Trajno litje kalupov, .Zmožnosti vključujejo EDI, inženirsko pomoč, solidno modeliranje in sekundarno obdelavo.

Livarske industrije Študije primerov delov za: avtomobili, kolesa, letala, glasbeni instrumenti, plovila, optične naprave, senzorji, modeli, elektronske naprave, ohišja, ure, stroji, motorji, pohištvo, nakit, vrtalne naprave, telekomunikacije, razsvetljava, medicinske naprave, fotografske naprave, Roboti, skulpture, zvočna oprema, športna oprema, orodje, igrače in še več. 

Kaj vam lahko pomagamo naprej?

∇ Pojdite na domačo stran za Kitajska

By Proizvajalec tlačnega litja Minghe | Kategorije: Koristni članki |Material Tags: Ulivanje aluminija, Ulivanje cinka, Magnezijev liv, Ulivanje titana, Lito iz nerjavečega jekla, Ulivanje medenine,Bronasto litje,Predvajanje videa,Zgodovina podjetja,Lito litje iz aluminija | Komentarji izključeni