Tehnologija tlačnega ulivanja avtomobilskega spodnjega valja bloka iz aluminijeve zlitine

V zadnjih letih sta varčevanje z energijo in zmanjševanje emisij postala trend časa, splošen trend pa je tudi lahka uporaba avtomobilov. V teh dveh glavnih okoliščinah je uporaba materialov iz aluminijevih zlitin v avtomobilih čedalje bolj obsežna, z litjem pa se oblikuje vedno več avtomobilskih delov. Kot osrednji sestavni deli avtomobilov je večina blokov motornih valjev izdelana iz aluminijeve zlitine in litega železa. Med njimi so cilindrični bloki iz litine iz aluminijeve zlitine vedno bolj prepoznavni. Japonska, korejska, evropska in ameriška avtomobilska podjetja večinoma uporabljajo valjaste bloke iz litine iz aluminijeve zlitine.

Na področju proizvodnje cilindričnih blokov imajo navadni cilindrični bloki iz peščenega litega železa prednosti enostavnega postopka, nizkih stroškov, dobre togosti in odpornosti na toploto, vendar obstaja tudi pomanjkljivost, to je teža je prevelika.

 Če ročično gred pod blokom valjev in oblogo valja nad blokom valjev razdelite na dva, spodaj uporabite aluminijevo zlitino in zgoraj litoželezo, lahko z enim kamnom naredite dve stvari, kar ne samo, da zmanjša kakovost valjastega bloka , ohranja pa tudi prednosti valjastega bloka iz litega železa.

 Spodnji valj se nanaša na spodnji del ročične gredi motorja po takšni razdelitvi na dva dela. Ker je spodnje telo cilindra debelostenski del in debelina stene zelo variira, je ulivanje pod tlakom zelo težko. Učili smo se iz ustreznih domačih in tujih izkušenj, oblikovali in razvili niz tehnologij tlačnega ulivanja spodnjih valjev za motor 1.5T in test je bil zelo uspešen.

1. Težave pri tlačnem ulivanju bloka spodnjega valja iz aluminijeve zlitine

Masa ulivanja spodnje jeklenke iz aluminijeve zlitine je 8.4 kg, velikost obrisa je 382 mm × 258 mm × 67 mm, masa ulivanja je 11.1 kg, material je A380 in povprečna debelina stene je 7.2 mm. Ker je spodnji blok cilindra povezan z ročično gredjo, je treba na dno postaviti litoželezni vložek.

Postopek ulivanja pod litjem telesa spodnjega valja je zapleten, glavne težave pa so naslednje:

• Najprej je treba ulitke položiti v 5 kosov vložkov iz litega železa, vložki iz litega železa pa morajo biti popolnoma vgrajeni v ulitke iz aluminijeve zlitine brez ločevanja.
• Drugič, debelina odlitkov ohišja spodnjega valja je na najtanjšem delu tanka 2 mm in na najdebelejšem 24 mm, porazdelitev pa je močno neenakomerna.
• Tretjič, zaradi velike razlike v debelini med obema stranskima stenama vložka prinaša velike težave pri polnjenju tekočine iz aluminijeve zlitine s pretokom in tudi preizkuša njeno sposobnost dovajanja.
• Četrtič, odlitki iz aluminijeve zlitine so nagnjeni k napakam, kot so pore, krčne luknje, razpoke in poroznost krčenja, nadzor kakovosti pa je težaven.

2. Ključne točke tehnologije tlačnega ulivanja bloka spodnjega valja iz aluminijeve zlitine

Glede na testno analizo menimo, da so glavne tehnične točke proizvodnje tlačnega ulivanja spodnjega bloka cilindra naslednje:

• Najprej znanstveno oblikujte sistem zapiranja tlačnega ulivanja cilindričnih blokov. Položaj vstavka na sredini spodnjega bloka cilindrov je tankostenski, zgornji in spodnji del pa debeli in veliki deli. Zato izberemo enostransko prelivanje, tako da lahko staljeni aluminij dovajamo s spodnje strani. , Pretok skozi sredino vložka in doseganje vrha.
• Drugič, uporabljamo vakuumsko litje v obliki zobnega ohlajenega izpušnega bloka. Kombinacija ohlajenega izpušnega bloka v obliki zob in vakuumske naprave lahko izboljša težavo zaradi nezadostne tekočine, ki jo povzročajo tanke stranske stene, in zagotovi dobro kakovost ulivanja.
• Tretjič, da izboljšamo zmočljivost tekočine iz aluminijeve zlitine in vložkov iz litega železa, vložke predhodno segrejemo, kar ne samo, da se litega železa in aluminijeve zlitine po oblikovanju ne ločita, ampak tudi izboljša pretočnost staljenega aluminija . Po testiranju je notranja struktura telesa spodnjega valja, ki smo jo dobili, gosta in videz je dobro oblikovan.

V postopku tlačnega ulivanja spodnjega valja so znanstveni in razumni procesni parametri zagotovilo za pridobitev visokokakovostnega spodnjega valja. Menimo, da so naslednji procesni parametri ključni dejavniki, ki vplivajo na ulivanje kalupov:

• Najprej temperatura ulivanja. Med postopkom ulivanja je treba dobro nadzorovati temperaturo staljenega aluminija, ker je temperatura previsoka ali prenizka za doseganje dobrih rezultatov ulivanja, previsoka pa bo zlahka privedla do krčenja in krčenja in prenizka bo zlahka povzročila slabo polnjenje. Na splošno bi morala biti razumna temperatura staljenega aluminija med 650-665 ℃, temperatura po brizganju kalupa pa med 150-200 ℃.
• Drugič, temperatura vložka. Ko vložek doseže 120-140 ℃, se staljeni aluminij prelije na eno stran rezervoarja, kar lahko izboljša notranjo kakovost.
• Tretjič, hitro in počasno vbrizgavanje tlaka in hitrost tlačnega vlivanja. Hitrost hitrega vbrizgavanja in počasnega vbrizgavanja je treba nadzorovati na približno 4 m / s oziroma 0.22 m / s, tlak pa na približno 70MPa.
• Četrtič, kakovost staljenega aluminija. Kot osnovni material ulitkov kakovost staljenega aluminija določa kakovost ulitkov. Za zagotovitev kakovosti staljenega aluminija je treba vsako embalažo staljenega aluminija rafinirati in razpliniti, da se prepreči onesnaženje.

3. Napake v tlačnem ulivanju spodnje jeklenke iz aluminijeve zlitine in protiukrepi

Po oblikovanju odlitka smo na ulitku opravili rentgenski pregled in ugotovili, da ima odlitki nekatere notranje napake, kot so krčne votline, pore in poroznost krčenja.

 Za izboljšanje napak in izboljšanje kakovosti smo predlagali ustrezne protiukrepe, katerih glavne usmeritve so naslednje:

• Najprej izboljšajte strukturo prelivnega rezervoarja. Prelivni utor ima funkcije iztiskavanja plina v votlini, shranjevanja mešanega plina in prenosa krčenja / krčenja delov. Po večkratnih poskusih in raziskavah smo ugotovili, da lahko uporabimo metode, kot so razširitev in dodajanje prelivnih utorov za izboljšanje krčenja, por in drugih napak. Ker je na sredini ulivanja več krčenja in poroznosti, bo polnilni tlak vplival, če bo prelivni odprt nastavljen na veliki ravnini, zato je običajno izbrano navpično prelivno odprtino.
• Drugič, optimizirajte hladilni sistem kalupa. Krčljive luknje v ulitkih se običajno pojavijo na mestih, kjer je lokalna temperatura previsoka ali debelina stene prevelika. Z raziskavami smo ugotovili, da lahko višja temperatura na debelejših stranskih stenah zlahka povzroči krčenje votlin. Ker je najmanjši premer prvotno izbrane točkovne hladilne cevi 12 mm, kar ne more učinkovito hladiti zgoraj omenjenih lokacij, smo izboljšali strukturo cevi za hladilno vodo z uporabo visokotlačne hladilne opreme in točkovne hladilne cevi iz nerjavečega jekla z notranji premer 4 mm. Jedra kalupov na obeh straneh ulitka smo ohladili na približno 180 ° C, kar je močno zmanjšalo pojav krčenja in močno izboljšalo kakovost ulivanja.
• Tretjič, izboljšajte ločevanje vložkov. Glede na pojav ločevanja med vložki in ulitki iz aluminijevih zlitin smo sprejeli naslednje ukrepe: najprej uporabite tanjši za čiščenje vložkov za izboljšanje zmočljivosti; drugič, izvedite pregled namestitvene luknje in pregled videza na vložkih z uporabo jeklene žice. tretjič, preskus predgrevanja je bil izveden na vložkih. Študija je pokazala, da je mogoče, ko temperatura doseže 120 ℃ ali več, problem ločevanja vložkov učinkovito rešiti.

4. Zaključek

 V zadnjih letih se z napredovanjem politike varčevanja z energijo in zmanjševanjem emisij v moji državi in ​​splošnim trendom lahkih avtomobilov v avtomobilih vse bolj uporabljajo materiali iz aluminijevih zlitin, vse več avtomobilskih delov pa se oblikuje z ulivanjem, vključno z osrednji sestavni deli avtomobilov - motor. Trenutno je uporaba spodnjega valja iz litine iz aluminijeve zlitine postala trend, ki lahko zmanjša težo valja in doseže boljšo kakovost valja. Zaradi zapletene zgradbe ohišja spodnjega valja in velike razlike v debelini stene je ulivanje ohišja spodnjega cilindra iz aluminijeve zlitine težje.

Z eksperimentalnimi raziskavami ta članek analizira težave pri tehnologiji tlačnega ulivanja spodnjih jeklenk iz aluminijeve zlitine in predlaga znanstveno zasnovan sistem tlačnega ulivanja valjev z uporabo tehnologije vakuumskega litja v obliki zob v obliki ohlajenega izpušnega bloka za predgretje vložkov in drugih aluminijevih zlitin. Ključne točke tehnologije tlačnega ulivanja spodnjega valjastega bloka. Poleg tega povzema tudi napake vlivanja pod litjem nižjega valjastega bloka iz aluminijeve zlitine, kot so krčne votline, pore, poroznost krčenja itd., In predlaga s tem povezane protiukrepe, ki zagotavljajo teoretično referenco za tlačno ulivanje nižjih aluminijevih zlitin avtomobilskih motorjev blok cilindra.

Prosimo, hranite vir in naslov tega članka za ponatis: Tehnologija tlačnega ulivanja avtomobilskega spodnjega valja bloka iz aluminijeve zlitine

Minhe Podjetje za tlačno litje so namenjeni izdelavi in ​​zagotavljajo kakovostne in visoko zmogljive ulitke (kovinski deli za tlačno ulivanje v glavnem vključujejo Tankostensko litje,Vroča komora Die Casting,Lito komora za tlačno litje), Okrogla storitev (tlačno litje,Cnc obdelava,Izdelava plesni, Površinska obdelava) .Pri nas se lahko obrnete na kakršno koli litje iz aluminija, ulivanje z magnezijem ali zamakom / cinkom in druge odlitke.

Vsi postopki se pod nadzorom ISO9001 in TS 16949 izvajajo na stotine naprednih strojev za tlačno litje, 5-osnih strojev in drugih naprav, od blastrov do pralnih strojev Ultra Sonic. Minghe nima samo napredne opreme, temveč tudi profesionalno opremo skupina izkušenih inženirjev, operaterjev in inšpektorjev, da uresničijo zasnovo stranke.

Pogodbeni proizvajalec ulitkov. Zmogljivosti vključujejo aluminijaste odlitke za hladno litje iz 0.15 lbs. do 6 lbs., hitra namestitev in obdelava. Storitve z dodano vrednostjo vključujejo poliranje, vibriranje, odstranjevanje brušenja, peskanje, barvanje, prevleka, premazovanje, sestavljanje in orodje. Materiali, s katerimi se dela, vključujejo zlitine, kot so 360, 380, 383 in 413.

Pomoč pri načrtovanju litja cinka / sočasne inženirske storitve. Po meri proizvajalec natančnih ulitkov iz cinka. Izdelujejo se lahko miniaturni ulitki, visokotlačni ulitki, ulitki z večdrsnimi kalupi, običajni ulitki iz kalupov, ulitki iz kalupov in neodvisni ulitki ter ulitki, zaprti z votlino. Ulitke lahko izdelate v dolžinah in širinah do tolerance +/- 24 in.  

Proizvajalec litja magnezija s certifikatom ISO 9001: 2015. Zmogljivosti vključujejo visokotlačno litje magnezija v litju do 200 ton vroče komore in 3000 ton hladilne komore, oblikovanje orodij, poliranje, oblikovanje, obdelava, barvanje v prahu in tekočini, popoln QA z možnostmi CMM , montaža, pakiranje in dostava.

Certifikat ITAF16949. Vključena je dodatna storitev kastinga naložbeno litje,vlivanje peska,Gravitacijsko ulivanje, Izlivanje izgubljene pene,Centrifugalno ulivanje,Vakuumsko litje,Trajno litje kalupov, .Zmožnosti vključujejo EDI, inženirsko pomoč, solidno modeliranje in sekundarno obdelavo.

Livarske industrije Študije primerov delov za: avtomobili, kolesa, letala, glasbeni instrumenti, plovila, optične naprave, senzorji, modeli, elektronske naprave, ohišja, ure, stroji, motorji, pohištvo, nakit, vrtalne naprave, telekomunikacije, razsvetljava, medicinske naprave, fotografske naprave, Roboti, skulpture, zvočna oprema, športna oprema, orodje, igrače in še več. 

Kaj vam lahko pomagamo naprej?

∇ Pojdite na domačo stran za Kitajska

By Proizvajalec tlačnega litja Minghe | Kategorije: Koristni članki |Material Tags: Ulivanje aluminija, Ulivanje cinka, Magnezijev liv, Ulivanje titana, Lito iz nerjavečega jekla, Ulivanje medenine,Bronasto litje,Predvajanje videa,Zgodovina podjetja,Lito litje iz aluminija | Komentarji izključeni